⚙️ Skrzynia NAG1 / W5A580 (5-Biegowa)
Architektura: Mercedes-Benz 5G-Tronic (722.6) Zastosowanie: Wszystkie modele AWD (V6/V8) oraz R/T RWD w latach 2011-2014. Status: Skrzynia "Pancerna", ale wymagająca precyzyjnej obsługi.
1. Procedura Serwisowa i Poziom Oleju (Brak Bagnetu)
Skrzynia nie posiada fabrycznego bagnetu. Rurka "fill tube" jest zaślepiona korkiem z napisem "For Dealer Use Only". Aby sprawdzić poziom, potrzebujesz: 1. Bagnetu Serwisowego: Narzędzie specjalne Miller 9336A (lub zamiennik). Bagnet jest długi i wystaje z rurki – to normalne. Wsuwasz go do oporu (dna miski). 2. Skanera OBD: Musisz znać temperaturę oleju w skrzyni (TCM Oil Temp). 3. Wykresu: Poziom oleju zmienia się drastycznie wraz z temperaturą (rozszerzalność cieplna ATF+4).
Tabela Poziomu Oleju (Miller 9336A)
Poziom mierzony w mm od dna miski, na odpalonym silniku, w pozycji P.
| Temp. Skrzyni (°C) | Min. Poziom (mm) | Max. Poziom (mm) |
|---|---|---|
| 25°C (Zimna) | 10 mm | 22 mm |
| 50°C | 30 mm | 44 mm |
| 70°C (Robocza) | 45 mm | 60 mm |
| 80°C (Gorąca) | 53 mm | 68 mm |
| 90°C | 60 mm | 76 mm |
- Olej: Wyłącznie ATF+4 (Licencjonowany).
- Filtr: Mann, Knecht lub Mopar. Uszczelka miski gumowa (nie stosować silikonu!).
2. Typowe Usterki i Diagnostyka
2.1 Płytka Sterująca (Conductor Plate)
Najczęstsza awaria elektroniki. Płytka znajduje się wewnątrz skrzyni, nad sterownikiem hydraulicznym. * Objawy: Skrzynia wpada w tryb awaryjny (Limp Mode - zostaje na 2. biegu). * Kody błędów: * P0717: Input Speed Sensor 1 Circuit No Signal. * P2767: Input Speed Sensor 2 Circuit No Signal. * Naprawa: Wymiana samej płytki (plastikowej). Nie trzeba wyjmować skrzyni z auta! * Nr części Mopar: 68055358AA. * Nr części Mercedes: 1402701161.
2.2 Wyciek z Wtyczki (13-Pin Connector)
Znany problem Mercedesa. Oringi wtyczki (prawy przód skrzyni) parcieją. * Ryzyko: Olej może "wędrować" po wiązce (zjawisko kapilarne) aż do sterownika TCM pod kierownicą, niszcząc komputer! * Naprawa: Wymiana gniazda wtyczki (Pilot Bushing) przy każdej wymianie oleju. Kosztuje grosze. * Nr części Mopar: 68021352AA.
2.3 "Tarka" (Rumble Strip Noise)
Wibracje przy lekkim przyspieszaniu (40-60 km/h), przypominające jazdę po pasach na jezdni. * Przyczyna: Uszkodzone sprzęgło hydrokinetyczne (Konwerter) LUB woda w oleju (z nieszczelnej rurki bagnetu). * Naprawa: 1. Uszczelnienie rurki bagnetu (TSB 21-003-11). 2. Wymiana oleju (płukanie). 3. Jeśli nie pomoże -> Regeneracja konwertera.
3. Tuning: Blue Top Solenoids
Popularna modyfikacja w R/T. * Co to jest: Solenoidy ciśnienia z wersji Mercedes AMG (Niebieskie góry). * Efekt: Szybsze, bardziej zdecydowane zmiany biegów. Wyższe ciśnienie na sprzęgłach (mniejszy uślizg). * Nr części (Mercedes): A2402700089.
4. AWD - Ważne Rozróżnienie!
W modelach AWD skrzynia NAG1 jest połączona ze skrzynką rozdzielczą (Transfer Case) BorgWarner 44-40. * ⚠️ Układy są rozdzielne! Skrzynia i reduktor mają osobne oleje. * Skrzynia: ATF+4. * Reduktor: BorgWarner 44-40 Lubricant (Mopar 68049954AD). Nie wlewać ATF!