Akumulator i Alternator (LD 2011-2014)
ZARZĄDZANIE ENERGIĄ (IBS) Akumulator znajduje się w bagażniku (dla lepszego rozkładu masy). Nie podłączaj kabli rozruchowych bezpośrednio do niego!
1. Jaki akumulator kupić?
Wybór zależy od silnika i wyposażenia. Wersje V8 wymagają większej mocy rozruchowej.
| Grupa (BCI / DIN) | Wymiary (Dł/Szer/Wys) | Zastosowanie |
|---|---|---|
| H7 / 94R | 315 x 175 x 190 mm | Silniki 3.6L V6 (Standard) |
| H8 / 49 | 354 x 175 x 190 mm | Silniki 5.7L / 6.4L V8, Police, V6 z max opcją |
- Technologia: Zalecany AGM (odporny na wstrząsy i głębokie rozładowanie), ale zwykły kwasowy (z rurką odpowietrzającą!) też zadziała.
- Ważne: Akumulator w bagażniku musi mieć podłączoną rurkę odprowadzającą gazy na zewnątrz pojazdu!
2. System IBS (Inteligentny Czujnik)
Na klemie minusowej znajduje się "kostka" z elektroniką - to czujnik IBS.
A. Czy trzeba kodować akumulator?
- Mit: "Musisz jechać na komputer wpisać kod baterii jak w BMW".
- Fakt: Nie! System w Chargerze jest samoadaptacyjny.
- Procedura:
- Wymień akumulator.
- Zamknij auto i zostaw je na 8 godzin (np. na noc). Nie otwieraj drzwi, nie budź systemu.
- Czujnik IBS sam zmierzy parametry nowej baterii i zresetuje algorytm ładowania.
B. Awaryjny Rozruch (Jump Start)
-
Nie podłączaj do bagażnika!
Podłączenie kabli rozruchowych bezpośrednio do klemy minusowej akumulatora omija czujnik IBS lub może go spalić. - Gdzie podłączyć?
Pod maską, po stronie pasażera (przy kielichu), znajdują się wyprowadzone słupki:
- Plus (+): Pod czerwoną klapką.
- Minus (-): Słupek masowy na kielichu amortyzatora.
3. Alternator (Cywil vs Police)
- Cywil: 160A lub 180A (Wystarcza do wszystkiego).
- Police: 220A (Potwór do zasilania radiostacji i świateł).
- Swap: Można założyć alternator 220A do wersji cywilnej (wtyczka pasuje), ale zaleca się wymianę głównego kabla prądowego ("Big 3 Upgrade"), bo fabryczny może się grzać.