🛒 Części Zamienne: Co kupować, a co omijać? (Edycja 2025/2026)

Złota Zasada Moparowca: "Elektronika tylko MOPAR, zawieszenie Lemförder/Mevotech TTX, hamulce Power Stop". Próba oszczędzania na czujnikach w tym aucie kończy się lawetą.

1. Silnik i Osprzęt (Engine Bay)

1.1 Czujniki (Sensors) - STREFA KRYTYCZNA

Dodge jest bardzo wybredny, jeśli chodzi o elektronikę. * Wał / Wałek (Cam/Crank Sensors): 🟢 TYLKO MOPAR (OEM). Zamienniki (nawet "dobre" jak Standard/SMP) często powodują gaśnięcie silnika na gorąco lub błędy synchronizacji. * Cewki (Coils): 🟢 Mopar lub NGK. * Świece (Plugs): 🟢 NGK lub Champion. W 5.7L przedlift stosuj miedziane (co 50k km) zgodnie z instrukcją – silnik je "lubi" bardziej niż drogie irydowe.

1.2 Podstawa Filtra Oleju (3.6L Pentastar)

To typowa usterka. Olej cieknie w "V-kę" silnika. * 🔴 OEM (Plastik): Pęka od temperatury i dokręcania. Nie kupuj ponownie plastiku! * 🟢 Dorman #926-876 (Aluminium): Ulepszona, aluminiowa wersja. Nie pęka. * WAŻNA UWAGA: Uszczelki w zestawie Dormana są słabe. Kup aluminiową podstawę Dorman, ale załóż do niej uszczelki MOPAR lub Fel-Pro. To jedyny sposób na 100% szczelności.

2. Zawieszenie (Suspension)

Platforma LD jest ciężka (prawie 2 tony). Słabe wahacze padają po roku.

2.1 Wahacze i Sworznie

Mevotech TTX (Terrain Tough): 🟢 NAJLEPSZY WYBÓR (Best in Class). Zielone pudełka. Pancerne sworznie, lepsze smarowanie, solidniejsze niż oryginał. Idealne na polskie drogi.
Lemförder: 🟢 Jakość OEM. Charger dzieli zawieszenie z Mercedesem W211/W220. Wiele wahaczy Lemfördera to oryginały (często grubsze o 2mm od zamienników).
Moog (Problem Solver): 🔴 UNIKAĆ (Spadek jakości). Kiedyś byli liderem, teraz produkcja przeniesiona do tanich fabryk. Częste problemy z osłonami gumowymi.
SRL / NTY / Najtańsze Allegro: 🔴 UNIKAJ. Szkoda pieniędzy na robociznę (geometria kosztuje więcej niż ten wahacz).

2.2 Amortyzatory

Bilstein B6: 🟢 Seryjnie montowane w R/T z pakietem Track/Road. Twarde, stabilne.
KYB Excel-G: 🟢 Dobry zamiennik dla wersji Touring (bardziej komfortowe).
Nivomat (Tył): Seryjne samopoziomujące amortyzatory są drogie (2000+ zł/szt).
- Opcja: Konwersja na zwykłe amortyzatory (KYB/Bilstein) + WYMAGANA wymiana sprężyn (seryjne przy Nivomatach są za miękkie i tył "siądzie").

3. Hamulce (Brakes)

Seryjne hamulce w R/T (nie-Brembo) są "gumowe" i szybko się przegrzewają.

Tarcze/Klocki:
- 🟢 Power Stop Z23 / Z26: Najpopularniejszy zestaw w USA. Klocki ceramiczno-karbonowe (nie pylą!) i nawiercane tarcze. Świetny stosunek ceny do jakości.
- 🟢 EBC (Red Stuff / Yellow Stuff): Bardzo dobre, ale droższe.
- 🟢 Raybestos (Element3): Solidny zamiennik seryjny.

4. Nadwozie i Wnętrze

4.1 Oświetlenie

Reflektory: 🟢 TYC lub DEPO. Bardzo dobre zamienniki. Pasują idealnie.
Lampa Tył (Racetrack): 🔴 Brak dobrych zamienników. Tylko używany oryginał lub nowy Mopar. Chińskie wersje mają martwe sekcje LED.

4.2 Aktywator klap nawiewu (Blend Door Actuator)

To ta część, która "cyka" w desce rozdzielczej. * Trudny dostęp (strona kierowcy): 🟢 Tylko MOPAR. Nie chcesz rozbierać deski dwa razy. * Łatwy dostęp (strona pasażera/schowek): 🟢 Dorman. Ma poprawione, grubsze zębatki. Wytrzyma dłużej niż OEM, a jest tańszy.

4.3 Nakrętki kół (Lug Nuts)

🔴 OEM Mopar: Mają aluminiową "czapkę", która puchnie od rdzy. Klucz przestaje pasować. Wymień je natychmiast!
🟢 McGard (#64073): Najlepsze na rynku (Triple-Nickel Chrome). Nie rdzewieją.
🟢 Gorilla (#61148CX): Solidna stal, tańsza alternatywa. Nie puchną.
Parametry: Gwint M14x1.5, stożek (Conical Seat).

5. Sklepy i Dostępność

Gdzie kupować części w Polsce/Europie? 1. RockAuto.com (USA): Często najtaniej, nawet z wysyłką i cłem (opcja "Pre-paid Customs"). Ogromny wybór (Mevotech, Power Stop). 2. Allegro (Importerzy): Szukaj sprzedawców specjalizujących się w USA. 3. Inter Cars / Hurtownie: Mają Lemfördera (katalogi po numerach Mercedesa W211 często pasują do zawieszenia!).