Przejdź do treści

🛋️ Wnętrze: Typowe Usterki i Naprawy

Problem: Wnętrze Chargera (2011-2014) jest ładne, ale materiały użyte do wykończenia deski i boczków drzwi słabo znoszą słońce i upływ czasu. Odklejająca się deska to plaga tego modelu.

1. Deska Rozdzielcza (Dashboard Warp)

Najbardziej irytująca usterka wizualna. Skóra/tworzywo deski rozdzielczej odkleja się przy samej szybie (przy kratkach nawiewu na szybę). Wygląda to jak "falująca" deska.

Przyczyna

Klej użyty przez fabrykę puszcza pod wpływem promieni UV i ciepła. Materiał kurczy się i ciągnie do góry.

Rozwiązania

  1. Klejenie (Trudne): Wymaga demontażu szyby czołowej (!), oczyszczenia starego kleju i użycia pancernego kleju przemysłowego (np. do szyb). Często puszcza po roku.
  2. Maskownica (Dash Mat): Najtańsza opcja. Kupujesz welurową/skórzaną nakładkę na deskę. Ukrywa problem, nie naprawia go.
  3. Wymiana Deski: Nowa deska w ASO kosztuje majątek (ok. 8-10 tys. zł). Używki też często są już odklejone.

2. Boczki Drzwi (Door Panels)

Boczki drzwi (szczególnie przednich) lubią odchodzić od szyby. Tworzy się szpara między boczkiem a uszczelką szyby, a sam boczek "wstaje" do góry.

Przyczyna

Dodge użył kleju, który topi się w wysokich temperaturach. Boczek jest ciężki i grawitacja ciągnie go w dół/na zewnątrz, podczas gdy listwa przy szybie zostaje.

Naprawa (DIY)

To da się naprawić w garażu. 1. Zdejmij boczek drzwi. 2. Usuń stary klej (jest lepki i ciągnący). 3. Użyj kleju dwuskładnikowego (Epoksyd) lub kleju konstrukcyjnego (np. "Mamut"). 4. Ściśnij mocno ściskami stolarskimi na 24h. 5. Dodatkowo można wkręcić małe wkręty od wewnętrznej strony (niewidoczne po montażu), żeby mechanicznie trzymały listwę.

3. Szyberdach i Woda w Autcie

Jeśli masz mokry dywanik pasażera lub kierowcy, to zazwyczaj nie dziura w podłodze, a zatkany odpływ szyberdachu.

  • Objaw: Woda kapie z rączki na podsufitce lub cieknie po słupku A.
  • Rozwiązanie:
    1. Otwórz szyberdach. W przednich rogach rynienki są małe otwory.
    2. Użyj żyłki do podkaszarki (nie używaj metalowego drutu, bo przebijesz gumowy wężyk!).
    3. Przepchnij delikatnie syf w dół.
    4. Woda powinna wypłynąć pod autem (za przednim kołem).

4. Filtr Kabinowy (Cabin Air Filter)

Wielu właścicieli zapomina, że ten filtr istnieje. * Lokalizacja: Pod maską, po stronie pasażera, przy samej szybie (w podszybiu). * Wymiana: 1. Otwórz maskę. 2. Odczep plastikową osłonę podszybia (zatrzaski). 3. Otwórz klapkę obudowy filtra. 4. Uwaga: Zwróć uwagę na strzałkę "Air Flow" na nowym filtrze. Powietrze leci Z GÓRY NA DÓŁ.

5. Fotel Kierowcy

Boczek fotela (skórzany lub materiałowy) od strony drzwi pęka standardowo przy przebiegu 150-200 tys. km od wsiadania/wysiadania. * Protip: Przy wsiadaniu staraj się nie siadać całym ciężarem na bocznym "skrzydełku", tylko wsuwać się od razu na środek siedziska.